ఎలక్ట్రిక్ హాయిస్ట్ యొక్క డిజైన్ లోపాలు, మెరుగుదల చర్యలు మరియు సూచనలు ఏమిటి

1, హాయిస్ట్ క్రేన్ మూడు-దశల అసమకాలిక కోన్ బ్రేక్ మోటారును శక్తి పరికరంగా ఉపయోగిస్తుంది కాబట్టి, మూడు-దశల అసమకాలిక మోటార్ యొక్క నడుస్తున్న దిశ విద్యుత్ సరఫరా యొక్క దశ క్రమానికి సంబంధించినది.విద్యుత్ సరఫరా యొక్క దశ క్రమం మారినప్పుడు, మోటారు నడుస్తున్న దిశ అసలు దిశకు వ్యతిరేకం.ఈ సమయంలో, ఆపరేటర్ స్విచ్ యొక్క "డౌన్" బటన్ నొక్కినప్పుడు, స్ప్రెడర్ పెరుగుతుంది, మరియు పెరుగుతున్న పరిమితి స్థానం యొక్క పరిమితి పని చేయదు, కాబట్టి ఇది ప్రమాదాలు కలిగించడం సులభం.డ్రమ్ అణిచివేయడం, హుక్ సమూహం యొక్క వెలికితీత మరియు వైకల్యం మరియు వైర్ తాడు విరిగిపోవడం వంటి క్రాష్ ప్రమాదాలు తప్పు దశ కారణంగా సంభవిస్తాయి.అయినప్పటికీ, ప్రస్తుతం నా దేశంలో ఉత్పత్తి చేయబడి మరియు విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతున్న CD మరియు MD ఎలక్ట్రిక్ హాయిస్ట్‌లు తప్పు దశ వైఫల్య రక్షణ చర్యలను కలిగి లేవు (వీటిని ఎలక్ట్రిక్ హాయిస్ట్ ప్రమాణంలో ఇన్‌స్టాల్ చేయడం అవసరం) మరియు కొన్ని దాగి ఉన్న ప్రమాదాలు ఉన్నాయి.సర్వే ఫీడ్‌బ్యాక్ గణాంకాలలో, రోప్ గైడ్ మరియు ఫైర్ లిమిట్ పొజిషన్ వల్ల ఏర్పడిన వైఫల్య లోపాలు 20.3% మరియు 17.1%గా ఉన్నట్లు కనుగొనబడింది.అదనంగా, గత 1 సంవత్సరంలో కొత్తగా ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిన ఎలక్ట్రిక్ హాయిస్ట్ వాడకంలో, ఫేజ్ సీక్వెన్స్ ప్రొటెక్షన్ లేకపోవడం వల్ల, అగ్రస్థానం 30.5%గా ఉన్నట్లు కనుగొనబడింది.రాంగ్ ఫేజ్ వల్ల లిఫ్టింగ్ గాయం ప్రమాదాన్ని నివారించడానికి, ఎలక్ట్రిక్ హాయిస్ట్ కంట్రోల్ బాక్స్‌లో రాంగ్ ఫేజ్ ఫెయిల్యూర్ ప్రొటెక్టర్‌ని జోడించాలి.విద్యుత్ సరఫరా సాధారణ స్థితికి వచ్చే వరకు క్రేన్ పనిని కొనసాగించదు.ఈ విధంగా, ఇది విద్యుత్ సరఫరా యొక్క రాంగ్ ఫేజ్ వల్ల కలిగే ఎగురవేయడాన్ని నిరోధించడమే కాకుండా, దశ తప్పిపోయినప్పుడు మోటారు కాలిపోకుండా నిరోధించవచ్చు.

2, ట్రావెలింగ్ వీల్ మరియు పాసివ్ వీల్ కారణంగా ఏర్పడే తప్పు లోపాలు 2.1% తప్పు భాగాలకు సంబంధించినవి.ఎలక్ట్రిక్ హాయిస్ట్ యొక్క ఆపరేషన్ సమయంలో, వీల్ రిమ్ మరియు వీల్ ట్రెడ్ యొక్క దుస్తులు కారణంగా, చక్రం మరియు ట్రాక్ మధ్య అంతరం క్రమంగా పెరుగుతుంది.ఈ సమయంలో రన్నింగ్ గ్యాప్‌ని సమయానికి సర్దుబాటు చేయలేకపోతే, ఎలక్ట్రిక్ హాయిస్ట్ ట్రాక్ నుండి పడిపోతుంది మరియు ట్రైనింగ్ గాయం ప్రమాదానికి కారణం కావచ్చు.అదే సమయంలో, చక్రం మరియు ఇరుసు యొక్క అసెంబ్లీ స్థానం యొక్క ప్రత్యేకత కారణంగా, ఇరుసు యొక్క క్రాక్ కనుగొనడం సులభం కాదు.పగుళ్లను సమర్థవంతంగా నియంత్రించలేనప్పుడు, ఇరుసు పగిలి ప్రమాదానికి కారణం కావచ్చు.దీని వలన సంభవించే ఎలక్ట్రిక్ హాయిస్ట్ ఫాలింగ్ యాక్సిడెంట్ జరగకుండా నిరోధించడానికి, ఎలక్ట్రిక్ హాయిస్ట్ యొక్క సముచిత స్థానం వద్ద యాంటీ-షాఫ్ట్ బ్రేకింగ్ ప్రొటెక్షన్ పరికరాన్ని జోడించవచ్చు.తీవ్రమైన గాయం ప్రమాదాలు సంభవించడం.

3, GB 6067-1985 "హాయిస్టింగ్ మెషినరీ కోసం భద్రతా నిబంధనలు" యొక్క నిబంధనల ప్రకారం, ఎలక్ట్రిక్ హాయిస్ట్ రన్నింగ్ ట్రాక్ చివరిలో బఫర్‌లు తప్పనిసరిగా ఇన్‌స్టాల్ చేయబడాలి, అయితే ఇన్‌స్టాలేషన్ స్థానానికి నిర్దిష్ట నిబంధన లేదు.ప్రస్తుతం, నా దేశంలో ఉపయోగించే ఎలక్ట్రిక్ హాయిస్ట్ యొక్క బఫర్ సాధారణంగా I-బీమ్ మధ్య భాగంలో వ్యవస్థాపించబడింది.ఎలక్ట్రిక్ హాయిస్ట్ యొక్క నడుస్తున్న చక్రం బఫర్‌తో ఢీకొన్నప్పుడు, బఫర్ శక్తిని గ్రహించే పాత్రను పోషిస్తుంది.అయితే, ఎలక్ట్రిక్ హాయిస్ట్ స్ట్రక్చర్ యొక్క ప్రత్యేకత కారణంగా, రన్నింగ్ వీల్ రిమ్ బఫర్‌తో ఢీకొన్నప్పుడు, జడత్వం ప్రభావంతో, వీల్ రిమ్ బఫర్‌ను చాలా తీవ్రంగా ధరిస్తుంది.ఎలక్ట్రిక్ హాయిస్ట్ కొంత సమయం పాటు నడిచిన తర్వాత, బఫర్ దాని అసలు విలువను కోల్పోతుంది.కొన్ని డిజైన్ లక్షణాలు ఎలక్ట్రిక్ హాయిస్ట్ యొక్క ఆపరేషన్ సమయంలో అసురక్షిత కారకాలను పెంచుతాయి మరియు స్థిరత్వం తీవ్రంగా పడిపోతుంది.ఈ వైఫల్యాన్ని నివారించడానికి, బఫర్ యొక్క ఇన్‌స్టాలేషన్ స్థానాన్ని I-బీమ్ యొక్క దిగువ ఉపరితలంపై ఎంచుకోవచ్చు మరియు బఫర్ మరియు ఎలక్ట్రిక్ హాయిస్ట్ సస్పెన్షన్ ఇయర్ ప్లేట్ మధ్య తాకిడిని బఫర్ చేయడానికి ఉపయోగించవచ్చు, తద్వారా సేవను సమర్థవంతంగా పొడిగించవచ్చు. బఫర్ యొక్క జీవితం.

4, ఎలక్ట్రిక్ హాయిస్ట్ యొక్క నిర్మాణ రూపకల్పన పరంగా, టీవీ-రకం వైర్ రోప్ ఎలక్ట్రిక్ హాయిస్ట్‌తో పోలిస్తే CD-రకం వైర్ రోప్ ఎలక్ట్రిక్ హాయిస్ట్ యొక్క నిర్మాణ రూపకల్పన బాగా మెరుగుపడినప్పటికీ, దాని ప్రదర్శన పేలవంగా ఉంది, వృత్తాకార నిర్మాణం సంస్థాపనకు అసౌకర్యంగా ఉంటుంది మరియు రవాణా, మరియు ఎలక్ట్రిక్ హాయిస్ట్ ఆకారం పేలవంగా ఉంది.పరిమితులు బేస్-రకం మార్పులకు తీవ్రంగా ఆటంకం కలిగిస్తాయి.మరియు విదేశీ వైర్ రోప్ ఎలక్ట్రిక్ హాయిస్ట్‌లు ఎక్కువగా చతురస్రాకార ఆకృతిని కలిగి ఉంటాయి, ఇది అందంగా మరియు సులభంగా ఇన్‌స్టాల్ చేయడానికి మరియు రవాణా చేయడానికి మాత్రమే కాకుండా, మాడ్యులర్ డిజైన్‌కు బాగా అనుగుణంగా ఉంటుంది, ఇది ప్రాథమిక రకాల కలయిక మరియు పరివర్తనకు అనుకూలమైనది, ఇది పరిధిని బాగా విస్తరిస్తుంది. ఉపయోగం.అధిక-నాణ్యత మరియు అధిక-బలం ఉక్కు వైర్ తాడును ఉపయోగించమని సిఫార్సు చేయబడింది.GB/T 3811-2008 "కోడ్ ఫర్ డిజైన్ ఆఫ్ క్రేన్స్" యొక్క ప్రామాణిక అవసరాల ప్రకారం, తన్యత బలం యొక్క భద్రతా కారకాన్ని సంతృప్తిపరిచే ఆవరణలో, ఉక్కు తీగ తాడు యొక్క వ్యాసాన్ని వీలైనంత వరకు తగ్గించాలి మరియు తగినది డ్రమ్ వ్యాసం మరియు వైర్ తాడు వ్యాసం ఉపయోగించాలి.మొత్తం యంత్రం యొక్క నిర్మాణం మరియు బరువును తగ్గించడానికి, నిష్పత్తి మరియు వైర్ తాడుకు గిలక వ్యాసం యొక్క నిష్పత్తి.ఆకార రూపకల్పన పరంగా, సాంప్రదాయ వృత్తాకార రూపకల్పనను మార్చడం, చతురస్ర నిర్మాణం, మాడ్యులర్ డిజైన్, భాగాల యొక్క బహుముఖ ప్రజ్ఞను పెంచడం మరియు అసలు మోటార్-ఇంటర్మీడియట్ షాఫ్ట్-రెడ్యూసర్-రీల్ రూపం నుండి లేఅవుట్‌ను మోటారుకు మార్చడం సిఫార్సు చేయబడింది - ఎలక్ట్రిక్ వైర్ రోప్ హాయిస్ట్ యొక్క ఎత్తైన ఎత్తును మెరుగుపరచడానికి, హై-స్పీడ్ షాఫ్ట్ లాంగ్ షాఫ్ట్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌ను నివారించడానికి, నడుస్తున్న స్థిరత్వం మరియు విశ్వసనీయతను మెరుగుపరచడానికి మరియు ఉత్పాదక ఖర్చులను సమర్థవంతంగా తగ్గించడానికి మరియు పుల్లీ మాగ్నిఫికేషన్ పరిధిని పెంచడానికి, స్టాండ్ పరిధిని మెరుగుపరచడానికి రీడ్యూసర్-రీల్ అమరిక ప్రయోజనకరంగా ఉంటుంది. ఒంటరిగా ఉపయోగించడం.

5, ఎలక్ట్రిక్ హాయిస్ట్ సపోర్టింగ్ మోటార్‌లో లోపాలను కలిగి ఉంది.తప్పు దృగ్విషయం పట్టిక నుండి మోటారు ఖాతా వలన ఏర్పడిన తప్పు లోపాలు 6.6% అని చూడవచ్చు.CD టైప్ వైర్ రోప్ ఎలక్ట్రిక్ హాయిస్ట్‌తో సరిపోలిన శంఖాకార రోటర్ మోటారు కారణంగా, సింగిల్ స్పీడ్ 4 దశలు, డబుల్ స్పీడ్ మదర్ మెషిన్‌లో 1/10, విదేశీ వైర్ రోప్ ఎలక్ట్రిక్ హాయిస్ట్ మోటారు 2-పోల్ మోటారును స్వీకరించింది, మరియు డబుల్ స్పీడ్ డబుల్ వైండింగ్ మరియు వేరియబుల్ దశలను స్వీకరిస్తుంది.ఈ విధంగా, నిర్మాణం సులభం, వాల్యూమ్ చిన్నది మరియు స్వీయ-బరువు తేలికగా ఉంటుంది, ఇది తయారీ వ్యయాన్ని తగ్గించడానికి ప్రయోజనకరంగా ఉంటుంది.అదనంగా, విదేశీ వైర్ రోప్ ఎలక్ట్రిక్ హాయిస్ట్‌లతో పోలిస్తే, CD-రకం వైర్ రోప్ ఎలక్ట్రిక్ హాయిస్ట్ మ్యాచింగ్ మోటర్ యొక్క ఇన్సులేషన్ స్థాయి, రక్షణ స్థాయి మరియు శబ్దం మధ్య పెద్ద గ్యాప్ ఉంది.వివిధ పని పరిస్థితులకు అనుగుణంగా మోటార్ల ఎంపికలో 2, 4 మరియు 6-పోల్ శంఖాకార రోటర్ మోటర్లను ఉపయోగించాలని సిఫార్సు చేయబడింది.మోటారు యొక్క ఇన్సులేషన్ స్థాయి F మరియు Hలకు పెరిగింది, రక్షణ స్థాయి IP54కి పెరిగింది మరియు మోటారు ఓవర్‌హీట్ ప్రొటెక్షన్ భాగాలతో అందించబడుతుంది.మోటారు రూపకల్పన, ప్రాసెసింగ్ మరియు తయారీ ఖచ్చితత్వాన్ని మెరుగుపరచడంతో పాటు, మోటారు యొక్క శబ్దం తగ్గింపును కూడా డిజైన్ నుండి పరిగణించాలి.విద్యుదయస్కాంత శబ్దం మరియు గాలి నాళాలు ఎడ్డీ కరెంట్ నాయిస్ కొలతలను తగ్గించడాన్ని పరిగణించండి.మోటారు రూపకల్పన ఒకే యంత్రం యొక్క వినియోగాన్ని మెరుగుపరచడానికి పని స్థాయి విభజన సూత్రాన్ని కూడా అనుసరించాలి.

6, AC కాంటాక్టర్ కారణంగా ఏర్పడిన తప్పు లోపాలు 10.3% అని తప్పు స్థానం నుండి చూడవచ్చు.ఇప్పటికే ఉన్న ఎలక్ట్రిక్ హాయిస్ట్ కాంటాక్టర్ యొక్క పరిచయాలు బర్న్ చేయడం సులభం.కారణం ఏమిటంటే, పునరావృతమయ్యే స్వల్పకాలిక విధితో మోటారు యొక్క సమానమైన హీటింగ్ కరెంట్ చాలా పెద్దది.అదనంగా, మార్పిడి ప్రక్రియలో, కమ్యుటేషన్ చాలా వేగంగా ఉంటుంది మరియు కాంటాక్టర్ యొక్క ఆర్క్ ఫ్రీవీలింగ్ కూడా దశల మధ్య షార్ట్ సర్క్యూట్‌కు కారణమవుతుంది మరియు కాంటాక్టర్ యొక్క పరిచయాలను కాల్చేస్తుంది.సాధారణంగా, మోటారు యొక్క పని కరెంట్ రేటెడ్ కరెంట్ కంటే తక్కువగా ఉంటుంది, అయితే ప్రారంభ కరెంట్ 4 నుండి 7 రెట్లు రేట్ చేయబడిన కరెంట్, కానీ అన్ని తరువాత, సమయం చాలా తక్కువగా ఉంటుంది మరియు పరిచయాలకు నష్టం పెద్దది కాదు.సంప్రదింపుదారుని రూపకల్పన చేసేటప్పుడు, మోటారు యొక్క రేటెడ్ కరెంట్ కంటే సంప్రదింపు సామర్థ్యం ఎక్కువగా ఉంటుంది.1. 25 సార్లు.అయినప్పటికీ, ఎలక్ట్రిక్ హాయిస్ట్ మోటారు అనేది ఒక ప్రత్యేక పని స్థితిలో ఉన్న మోటారు, ఇది భారీ లోడ్‌లో తరచుగా ప్రారంభించడం మరియు ఆపివేయడం, రివర్స్ కనెక్షన్ బ్రేకింగ్ మరియు పేలవమైన వేడి వెదజల్లడం.అందువల్ల, ఎలక్ట్రిక్ హాయిస్ట్ కాంటాక్టర్‌ను ఎన్నుకునేటప్పుడు, సాధారణ మోటారు డిజైన్ ప్రకారం, ఇది ఎలక్ట్రిక్ హాయిస్ట్ యొక్క వాస్తవ పని లక్షణాలకు అనుగుణంగా లేదు మరియు కాంటాక్టర్ యొక్క బర్న్అవుట్ అనివార్యమైన ఫలితం.కాంటాక్టర్‌ని ఎంచుకున్నప్పుడు పెద్ద కెపాసిటీ ఉన్న కాంటాక్టర్, ఎలక్ట్రిక్ హాయిస్ట్ షాక్ లోడ్ మరియు హెవీ లోడ్, తరచుగా స్టార్ట్ మరియు స్టాప్‌ని రీప్లేస్ చేయాలని సిఫార్సు చేయబడింది, 2-లెవల్ కెపాసిటీని పెంచాలి.

7, విద్యుత్ రక్షణ చర్యలతో ఎలక్ట్రిక్ హాయిస్ట్‌ను జోడించాలి.ఎగువ మరియు దిగువ పరిమితి రక్షణతో పాటు, ఓవర్‌లోడ్ రక్షణ, దశ వైఫల్య రక్షణ మరియు వోల్టేజ్ నష్ట రక్షణను కూడా జోడించాలి.డబుల్ బ్రేక్ (మోటార్ కోన్ బ్రేక్ వీల్ బ్రేక్ + హై-స్పీడ్ షాఫ్ట్ పరిహారం బ్రేక్), 3 బ్రేక్ కోన్ బ్రేక్ వీల్ బ్రేక్ + హై-స్పీడ్ షాఫ్ట్ కాంపెన్సేషన్ బ్రేక్ + రీల్ ది సేఫ్టీ గేట్ వంటి బహుళ బ్రేకింగ్ ఫంక్షన్‌లతో మోడల్‌లను అభివృద్ధి చేయండి.రోప్ గైడ్ యొక్క మెటీరియల్ ఎంపికలో, రోప్ గైడ్ దెబ్బతినడం వల్ల సంభవించే టాపింగ్ వంటి ప్రమాదాలను నివారించడానికి అధిక దుస్తులు-నిరోధకత మరియు అధిక-బలం గల రోప్ గైడ్ మెటీరియల్‌ను వీలైనంత ఎక్కువగా ఎంచుకోవాలి.