వించెస్ ప్రామాణిక పొడవు కేబుల్ మరియు పట్టీతో వస్తాయి.మా హ్యాండ్ వించెస్ మరియు ఇండస్ట్రియల్ లోడ్-బ్రేక్ వించ్లు బేర్ యూనిట్గా వస్తాయి కానీ దయచేసి మీ అవసరాలకు అనుగుణంగా కేబుల్ లేదా స్ట్రాప్ను అనుకూలీకరించడానికి సంపూర్ణ లిఫ్టింగ్ మరియు సేఫ్టీని సంప్రదించండి.
సాధారణంగా, 2-టు-1 నిష్పత్తి సముచితం (2200 lb పడవకు 1100 lb వించ్), కానీ పరిగణించవలసిన అంశాలు ఉన్నాయి.బాగా అమర్చబడిన మరియు నిర్వహించబడే రోలర్ ట్రయిలర్ని ఉపయోగించినప్పుడు మరియు ర్యాంప్ సెటప్ పడవను ట్రయిలర్పై పాక్షికంగా తేలడానికి అనుమతించే విధంగా ఉంటే, నిష్పత్తి 3 నుండి 1 వరకు విస్తరించబడుతుంది.మరోవైపు, ర్యాంప్ నిటారుగా ఉన్నట్లయితే, కార్పెట్తో కూడిన బంక్ ట్రైలర్ ఉపయోగించబడుతుంది లేదా వించ్ బోట్ను ఎక్కువ దూరం లాగాల్సిన అవసరం ఉన్నట్లయితే, నిష్పత్తిని 1-టు-1కి తగ్గించాలి.
స్పూల్ను ఒకసారి తిప్పడానికి ఎన్ని హ్యాండిల్ విప్లవాలు అవసరం.4:1 యొక్క గేర్ నిష్పత్తి అంటే, స్పూల్ను 360 డిగ్రీలుగా మార్చడానికి హ్యాండిల్ యొక్క నాలుగు పూర్తి మలుపులు పడుతుంది.
"తక్కువ" మరియు "అధిక" గేర్ల మధ్య ఎంపికను అనుమతించడానికి రెండు-స్పీడ్ వించ్లో రెండు డ్రైవ్ షాఫ్ట్లు ఉపయోగించబడతాయి.తక్కువ గేర్ నిటారుగా లేదా క్లిష్ట పరిస్థితుల్లో ఉపయోగించబడుతుంది, అయితే అధిక గేర్ వేగవంతమైన ఆపరేషన్కు దారి తీస్తుంది.గేర్లను మార్చడానికి, హ్యాండిల్ తీసివేయబడుతుంది మరియు ఇతర డ్రైవ్ షాఫ్ట్లో ఇన్స్టాల్ చేయబడుతుంది (టూల్స్ అవసరం లేదు).
"రెండు-మార్గం రాట్చెట్" అనే పదాన్ని తరచుగా తప్పుగా అర్థం చేసుకుంటారు.దీని అర్థం ఏమిటంటే, వించ్ను మొదటిసారి ఉపయోగించే ముందు, రీల్పై లైన్ను ఏ దిశలో మూసివేయాలో వినియోగదారు ఎంచుకోవచ్చు.అది పూర్తయిన తర్వాత, అదనపు రాట్చెట్ స్థానం ఎటువంటి ప్రయోజనాన్ని అందించదు.దీని కారణంగా, మేము ఉపయోగించడానికి సులభమైన, కానీ అదే పనిని చేసే రివర్సిబుల్ రాట్చెట్ను అభివృద్ధి చేసి, పేటెంట్ పొందాము.కేబుల్ రీల్ పైభాగంలో విండ్ ఆఫ్ అవుతుందనే ఊహతో రాట్చెట్ పాల్ ఇన్స్టాల్ చేయబడింది (ఇది దాదాపు అన్ని సందర్భాల్లోనూ నిజం), కానీ దానిని సులభంగా తీసివేయవచ్చు, చుట్టూ తిప్పవచ్చు మరియు కేబుల్ దిగువ నుండి వచ్చేలా చేయడానికి మళ్లీ ఇన్స్టాల్ చేయవచ్చు. అవసరమైతే.